Kato 10-1788 N Amtrak Alc-42 & Superliner Phase VI 4-unit Starter Series Set

Kato 10-1788 n amtrak alc-42 & superliner phase vi 4-unité? Kato 10-1788 n scale amtrak alc-42 & superliner phase vi 4 unités "série starter" set prototype information: la flotte superliner i a été construit en 1979 par pullman standard et ont été basés sur les célèbres hauts-niveaux construits par le santa fe chemin de fer pour leur "el capitan" tout-coach train. 102 voitures superliner i ont été construites, et 48 voitures superliner i combinaison de sacs d'autocars avec une soute à bagages sécurisée au lieu de sièges de niveau inférieur.

La flotte superliner ii a été introduite en 1990 comme la prochaine génération d'amtrak de ses superliners maintenant omniprésents. Visuellement très semblables à leurs cousins plus âgés, les superliner ii ont une foule d'améliorations mécaniques et électriques à leur conception ainsi que la construction.

L'un des nouveaux styles de voiture introduits avec cette nouvelle génération de voitures était la voiture « transition dortler », ou « dortoir de transition ». En vue de remplacer les voitures vieillissantes de haut niveau, le dormeur de transition remplit un rôle similaire en ayant des diaphragmes de haut et de bas niveau à l'une ou l'autre extrémité de la voiture ainsi que des logements à bord de l'équipage. Voitures de haut niveau de Budd : les voitures de haut niveau de construction de bourgeon ont eu une grande influence sur le service passagers d'Amtrak, révolutionnant les voyages en autocar économique avec leur conception à deux étages.

Même après l'arrivée de la voiture superliner, beaucoup de ces voitures boudées sont restées en service, en particulier l'autocar « pas à pas » utilisé à l'origine pour la transition entre un niveau et des voitures de haut niveau sur l'«el capitan». Ces voitures, de même que les voitures à bagages santa fe dérobées (pour faciliter l'entretien), ont été un élément de base de tous les trains de superliner jusqu'à l'introduction de la voiture de superliner ii en 1990. Caractéristiques du modèle: des intérieurs entièrement détaillés peuvent être allumés avec un kit d'éclairage intérieur en option avec led #11-211/11-212. N'utilisez pas de kits d'éclairage 11-206 plus anciens.

Finement détaillé avec le prototype de peinture précise et lettrage libre et des chariots roulants lisses pour une performance maximale toutes les voitures sont équipées d'attelages kato semi-automatiques. Kato 10-1788 n scale amtrak alc-42 & superliner phase vi série de démarrage 4 unités.

La flotte superliner i a été construite en 1979 par pullman standard et a été basée sur les célèbres hauts-niveaux construits par le santa fe chemin de fer pour leur train «el capitan» tout-coach. Même après l'arrivée de la voiture superliner, beaucoup de ces voitures bourgeonnantes sont restées en service, en particulier l'autocar « pas à pas » utilisé à l'origine à la transition entre un niveau et des voitures de haut niveau sur l'«el capitan».

Caractéristiques du modèle: des intérieurs entièrement détaillés peuvent être éclairés avec un kit d'éclairage intérieur en option avec led #11-211/11-212. Finement détaillé avec le prototype de peinture précise et de lettrage des camions roulants sans et lisse pour une performance maximale toutes les voitures sont équipées d'attelages kato semi-automatiques. Désolé, nos articles ne sont pas disponibles pour le ramassage.

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